体积小、重量轻、效率高，是大幅提升新能源汽车、工业等领域电驱动系统性能的关键“三要素”。总部位于上海市松江区的盘毂动力，因掌握了这一“技术密码”，在过去3年里年销售额从4000万元攀至3亿元。近期，公司获得一笔长三角G60科创走廊科技成果转化基金，将进一步研发新产品、开拓新市场。

盘毂动力成立于2016年，而这一年，正是长三角G60科创走廊在上海松江区启动建设1.0版之际。此后，这条走廊于2017年升级成为连接沪嘉杭三地的2.0版，于2018年扩充为长三角三省一市的3.0版，即依托G60高速和沪苏湖高铁等交通大动脉，串联起上海松江，江苏苏州，浙江嘉兴、杭州、金华、湖州和安徽宣城、芜湖、合肥九地。

图片说明：盘毂动力的轴向永磁同步电机，轴向尺寸是传统径向电机的50%，重量只有传统径向电机的50%。（受访者供图）

“我们把总部设在松江、制造基地设在金华，刚好都在科创走廊上，这不是巧合。”盘毂动力总裁助理潘存伟说，长三角地区历来是中国的汽车产业高地，如今这里已成为新能源汽车发展最有优势的地方之一，既有完整产业链，也有巨大市场需求，还有出口便利性。

潘存伟表示，沿着长三角G60科创走廊扩大“朋友圈”，从公司先期进入的新能源公交车、专用车、环卫车等领域，延伸至新能源工程机械、乘用车、两轮车等领域，前景十分广阔，而G60基金的投入，也向市场释放了积极信号。

瞄准“硬科技”投资属性、探索金融供给一体化，截至目前，作为长三角首支承接国家战略任务、九地共同出资的跨区域科技成果转化基金，G60基金累计过会金额达5.42亿元。其中，高端装备占比29%、新材料占比21%、生物医药占比8%。

长三角G60科创走廊联席办副主任、创新研究中心主任贾占锋表示，G60基金通过跨区域联动机制撬动更多社会资本，为科技成果转化注入强劲动能，推动先进制造业产业集群建设，加快形成九地优势互补、高质量发展的区域经济格局。

创新力成就生产力，自2018年至2023年，长三角G60科创走廊不仅在地理空间不断延伸拓展，更在创新生态与协作网络上提质增能：高新技术企业数量占全国比重从1/12上升到1/7，战略新兴产业增加值占GDP比重从11.5%上升到15%……独树一帜的“创新廊道”经济，为长三角参与全球城市群竞争提供了强劲的新质生产力。

马达嗡鸣，旋翼飞转，鼓起阵阵强风，一架黑色的无人机装着4杯奶茶，稳稳地向一所学校飞去。位于安徽省芜湖市的芜湖航空产业园，无人机当上了“快递小哥”。“园区已开通2条航空物流无人机配送航线，通过在短途运输、外卖服务等领域的实践，进一步探索无人机应用场景。”芜湖市湾沚区航空产业发展服务中心主任张文昌说。

作为长三角G60科创走廊成员，近年来，芜湖市充分利用区位优势，与兄弟城市联动协作、技术攻关，大力推进航空产业布局建设，已入选全国首批26个通用航空产业综合示范区，努力实现“造起来”和“飞起来”，促进低空经济产业发展。

图为园区企业——中电科芜湖钻石飞机制造有限公司生产的飞机。（受访者供图）

张文昌表示，芜湖航空产业园已形成较为完备的产业生态，集聚了通航整机、无人机、发动机、螺旋桨、通用航电、低空运营等产业链企业近200家。2023年芜湖全市低空经济产业产值约400亿元。

目前，这条走廊上顶尖科技人才不断汇聚，科技创新活动日益活跃，技术合同成交额占全国8.1%；龙头科技企业迅速成长，科创板上市企业占全国21%……

随着政策链、资金链、人才链像“毛细血管”一样深入创新体系，持续造就生产力、提升新动能，长三角G60科创走廊将加快成为中国制造迈向中国创造的先进走廊、科技和制度创新双轮驱动的先试走廊、产城融合发展的先行走廊。（记者龚雯、胡锐）